Qualche tempo fa ho scritto un post su quello che avevo chiamato "il Mostro dell'Eur". Volevo farvi vedere l'avanzamento dei lavori. Sono infatti passata dall'Eur la scorsa domenica e..il Mostro è sempre più grande. Adesso sul lato Pontina/Colombo si vede un grande cartello che dice: Centro Euroma 2 prossima apertura 240 negozi 30 ristoranti.
La strada è stata deviata, cioè quella parte di strada che prima era dritta, dallo svincolo degli Oceani andando verso il G.R.A., fa adesso uno zig-zag, ma non è stata ampliata e sarei curiosa di vedere la mattina alle 8 cosa succede con il traffico.
Una nota: non avete idea quanta gente finisce su questo Blog cercando 'Centro Commerciale Castellaccio' o 'Centro commerciale strada Pontina' o 'svincolo degli oceani'. Insomma nonostante le preoccupazioni in termini di impatto ambientale e di vivibilità, mie come degli ambientalisti e di alcuni visitatori di questo Blog, ci sono tante persone che sembra che non vedano l'ora che questa struttura sia inaugurata (addirittura una persona ha scritto a questo blog chiedendo informazioni su come essere assunta nei negozi!). Rimango della mia idea che si stia costruendo un Mostro di cemento che doveva essere evitato, ma mi sorprendo di quanta gente non la pensi allo stesso modo.
52 commenti:
Ma questo non è il progetto Europarco con torre Eurosky? Beh, ecomostro non direi, visto che tra gli architetti che partecipano alla sua realizzazione c'è anche Franco Purini. Cmq, alla fine verrà fuori una cosa tipo questa:
http://www.studiotransit.it/projects/img_foto/big_castellaccio_05.jpg
http://www.studiotransit.it/projects/img_foto/big_castellaccio_04.jpg
http://www.studiotransit.it/projects/img_foto/big_castellaccio_02.jpg
http://www.europaconcorsi.com/db/pub/images/4611/296690134.jpg
Ciao
Costantino
Per Anonimo-Costantino: sì, l'ecomostro è disegnato da Purini, che appartiene a quella categoria di sciacalli (distrutturi del territorio asserviti ai bulletti di quartiere, ma con saccenza da artista) che si fa chiamare architetti.
Per Martina e chi ricerca sul suo blog informazioni sui centri commerciali: sul mio blog succede la stessa cosa, ed è deprimente, hai ragione. Non vorrei sembrare un vetero marxista, ma il mondo è stato diviso dal capitalismo in PRODUTTORI e CONSUMATORI. Noi non produciamo più nulla, e allora per le regole della globalizzazione l'inarrestabile strategia (soprattutto mediatica) di creare necessità dal superfluo, indurre in noi bisogni, ci ha trasformati innanzitutto in consumatori prima che persone... E poi, lasciami aggiungere, la gretta cultura italiana si confà bene a questi dettami consumistici...
Cogitans, forse confondi Purini con Gregotti. Ad ogni modo, trattarlo come un ecomostro mi sembra eccessivo. Il progetto può piacere o non piacere, ma si inserisce bene nel contesto, non deturpa, ergo non è un ecomostro.
Per tutto il resto sono d'accordo.
Costantino
Ragazzi ma siete passati in macchina per la Pontina?
Vi dico che quando ci sono passata io mi sono presa un colpo!
E' un vero mostro di cemento. Poi scusa Costantino: qua si producono troppi rifiuti, si sta uccidendo il pianeta ci stiamo inquinando casa nostra e cosa facciamo? Altri negozi?? (Bisogna consumare meno!!)
Non ce ne sono abbastanza a Roma di negozi? Passi i ristoranti, ok dobbiamo mangiare, è vero (magari se ce ne fossero che cucinano cibi bio sarebbe anche meglio, un po' di varietà..) ma altri negozi?
Che dobbiamo fare nella vita? Mangiare-comprare-lavorare-comprare (2 volte perchè va fatto spesso)e dormire?
Sevono asili, scuole, centri sportivi, case di riposo (a prezzi onesti), tra pochi anni saremmo un paese di vecchi e nessuno pensa a loro, dai.
I Negozi dovrebbero essere in fondo alla lista!!
E poi scusa un bel parco tenuto bene con giochi per bambini, o altre cose che si vedono nelle altre città del mondo?
Anche all'est hanno parchi tenuti meglio dei nostri..
Un altro aspetto fondamentale da tenere in considerazione è la viabilità della zona.
Da quello che si vede passando accanto al nascituro centro commericiale non c'è nulla che lascia prevedere (come al solito) un adeguamento della viabilità per l'area. Siete mai passati la mattina o la sera sulla colombo o pontina ? La fila, spesso, arriva al laghetto dell'EUR... ed ancora il concentratore di consumatori non è aperto. Vi ricordate cosa successe all'apertura di Parco Leonardo (o quello che succede tutt'ora il sabato e la domanenica) ?
credo che si creerà un'altra zona da evitare. Il comune predica la disincentivazione dell'uso del mezzo privato ma credo che predichi bene e razzoli, come al solito, male. Volete costruire un centro commerciale da 7000 negozi e 321 ristoranti ? Benissimo ma deve essere in una zona che è possibile raggiungere solo tramite mezzi pubblici. Si sceglie un bellissimo sito e si costruisce una bellissima ferrovia che collegherà il centro commerciale. Vuoi andare, vai... ma col treno.
Qualcuno sicuramente sosterrà che nel tipo di centro commerciale da me ipotizzato non ci andrebbe nessuno e che chiuderebbe dopo un mese... Perfetto ! Non costruisci il centro commerciale.
I tedeschi mi pare che abbiamo fatto una cosa del genere con uno stadio. I tifosi possono andare ad assistere alle partite sono con la metropolitana.
La verità che noi senza l'automobile non ci sappiamo stare e preferiamo passare quattro ore in fila per entrare in un centro commerciale piuttosto che farci una passeggiata per il centro.
...venghino siori venghino che c'ho il centro commerciale + bello del mondo... venghino siori venghino !
C'è in progetto l'eliminazione di due semafori e un sottopasso, proprio in quella zona, per bypassare proprio quel punto lì.
Costruire disincentivando l'uso del mezzo privato è un'idea sopraffina, intelligente, esportata ma non applicata in Italia. Illuminante l'esempio dello stadio tedesco citato da circondati, aggiungerei un esempio riguardante un architetto italiano, Renzo Piano: Una piramide alta 310 metri (circa dieci palazzi da 8 piani) nel centro di Londra, 200.000 tra visitatori ed impiegati al giorno, e "soli" 60 posti auto, ad uso esclusivo dei diversamenti abili. Quando un esempio del genere sarà attuata a Roma, non sentiremo più parlare di parcheggi sotterranei sotto al Pincio ed amenità simili.
Per ulteriori info sul progetto della piramide http://www.architettiroma.it/archivio.aspx?id=4852
Ciao Martina,
sempre sullo stesso argomento puoi trovare qualcosa che ho scritto sul mio blog
http://romacogitans.wordpress.com/2007/06/28/decalogo-per-il-perfetto-urbanista-romano-pianificazione-territoriale
Ciao
Ciao Martina,
è vero che molti cercano i centri commerciali però non devi trascurare che tanti tanti lo fanno perché cercano lavoro. Ed è il mio caso.
Sono un magazziniere, ho trent'anni e da oltre dieci faccio questo lavoro.
Ti garantisco che la grande distribuzione è uno dei pochi sbocchi a cui uno come me può ambire. Uno dei pochi sbocchi non "a nero".
Lo so, è triste, quello che vuoi.
Ma è il mondo del lavoro che è cambiato perché sempre più persone spendono solo ai grandi centri commerciali.
Non è colpa di nessuno, o forse è colpa di tutti.
Ma in quel "mostro" domani lavoreranno migliaia di persone che per ora non hanno un'alternativa.
Possiamo interrogarci sul cosa fare e sul perché sia così ingiusto o così sbagliato. Ma non possiamo ignorare questa realtà.
Tony.
Caro Tony,
capisco quello che dici pero' non potrebbero quelle persone trovare impieghi in altro tipo di strutture se vi fossero? (centri anziani, case di riposo comunali magari, asili, scuole, centri sportivi..) possibile che solo i negozi possano dare lavoro oggi?
ciao e torna a trovarci.
Ma quand'è che voi verdi inizierete ad aprire gli occhi e a rendervi conto che non siamo più nel paleolitico? Spero che questa semplice domanda sia interpretata come uno stupore nel vedere che c'è ancora molta gente che vuole distruggere l'Italia.... punto
Il problema è che a Roma non abbiamo una rete di metropolitana decente. Vorrei tanto che arrivasse il giorno in cui gli scavi non si fermassero per un coccio trovato sottoterra....Allora avremo tante linee di trasporto sotterraneo se Dio (ma soprattutto il sindaco) vuole e potremo avere grattacieli, negozi e tutto quello che ci pare.
Una città come Roma secondo me dovrebbe avere come minimo 12 linee...ma qui per costruirne mezza ci si impiega 10 anni, ecco la deboleza del nostro Paese.
Cari amici (mi permetto di chiamarvi cosi'), sono allibito da molte cose circa il MOSTRO COMMERCIALE, ma tre cose mi hanno veramente ucciso:
1) La giunta che ha approvato questo e altri demenziali analoghi progetti, soldi soldi soldi a palate e sempre per i soliti noti (vedi fratelli Toti che sono i primi beneficiari, costruttori), ma neanche l'ombra di opere importanti a beneficio dei romani;
2) Gli ambientalisti, ormai scomparsi; i NO-QUALCOSA, che per il cemento massivo non si lamentano mai; i verdi, che fanno parte della coalizione al governo di Roma...inesistenti;
3) La GENTE....tutti felici e contenti, arriveranno all'EUR, percorrendo 5 km in 2 ore per passare insieme ad altre migliaia di coglioni, tutta la domenica chiusi nel centro commerciale....date di più ai vostri figli, portateli al parco, in mezzo al verde, in una fattoria, lontano da Roma: fategli capire che le uova, le galline, non le produce il centro Commerciale di VELTRONI
Caro amico Anonimo,
Grazie della visita e del commento. Chiaramente concordo con ciò che scrivi - nche se alcuni non condividono come potrai leggere anche qui.
Potremmo scrivere al Presidente del XII Municipio:
patrizia.prestipino@comune.roma.it
E' della Margherita (non dei Verdi)
Poi prendere i nominativi di tutti i verdi dei vari municipi e protestare per questo scempio (potremmo richiedere che venissero piantati 1000 alberi in zona Eur a compensazione di questo mega centro commerciale)..
avevo dimenticato di salutare francio14.Ciao
ma voi paladini del verde e bla bla x caso usate solo la bicicletta come in cina? non inquina...
bah...
margherita,verdi,sfasciapaesi...sono la stessa cosa, chiamateli come vi pare....
evviva il centro commerciale! ecologisti avete scassato.
Sentite che proposta bestiale: scavare sotto la città di circa un centinaio di metri (così preserviamo i reperti e la struttura della metropoli) dove cotruire una dedalo di tunnel tra loro comunicanti, via piccoli trenini elettrici, tapis-roulant, etc. che si diradano in tutti i quartieri cittadini; e nei punti di collegamento, tante belle aree commerciali: lanciamo un nuovo concetto di città-mercato e liberiamo la città da un casino di traffico: per lo meno dei frequentatori di centri commerciali (che mi risulta essere un sacco) :)
idea: chiudiamo tutti i 'modernizzatori' a favore del centro commerciale all'interno dello stesso centro..tanto c'è tutto quello che volete no? ristoranti, negozi..negozi e ristoranti.
Roma rimarrà libera dalle loro macchine e finalmente gli ecologisti riusciranno a respirare, in questa cttà che ormai conta più macchine di tutta l'Austria!
Ma tanto cambierete idea quando per arrivarci o anche per passare dall'Eur sarete costretti a passare ore in fila dentro la macchina.
Una vera vta salutare.
(Ecco perchè a Roma non ci sono servizi come nel Nord Italia o all'Estero: ai romani basta magnà e comprà!)
Ao'
BASTA!! BASTA!! Non se ne può più di voi ecologisti esagerati! Vi lamentate di qualsiasi cosaaaa! Almeno lasciateci questo benedetto centro commerciale! Se volete gli alberi e la città vi dà fastidio andatevene a vivere che ne so...a civita castellana!
la situazione non è la divisione tra chi vuole e chi non vuole il centro commerciale, caro anonimo, tanto ormai il centro si farà, noi chiediamo solo che questi vengano costruiti vicino alle fermate della metropolitana (e lontani dalle strade) in modo che per arrivarci la gente usi i mezzi e non aumenti l'inquinamento ed il traffico.
E' chiedere troppo?
chiediamo che le cose si pensino meglio per il vantaggio di TUTTA la comunità prima di farle (che non è solo comperare la merce -spesso tra l'altro molto scadente- dei centri commerciali ma anche e soprattutto respirare aria pulita!) E NON PER L'ESCLUSIVA CONVENIENZA DI QUALCHE GRANDE COSTRUTTORE.
In anni come questi in cui a causa dell'emissione dei gas serra aumentano le malattie respiratorie, la terra inaridisce e forse avremo presto nuove ere glaciali (si guardi il documentario di Al Gore), non serve trasferirsi a civita castellana perchè l'ecosistema è un tutt'uno e quello che si fa qui a Roma si ripercuote non solo su milioni di Romani ma anche sul resto del pianeta - e viceversa, per cui la cosa più responsabile sarebbe proprio diventare tutti un po' piu' ecologisti, come dice lei.
Buona vita
ma è pazzesco..lo dicevo che il Mostro mi puzzava...grazie per aver condiviso con noi queste informazioni!
ma dove l'hai preso questo articolo?
sarebbe importante conoscere anche la fonte.
Grazie. Ciao
o AgiR è www.agenziarepubblica.it però al 21 marco 05 non l'ho trovato..
Il riferimento giusto è il seguente....: Agir - 22/03/2005 - : - (REG) Storie di Re Mida del mattone nel Comune di Roma (per trovarlo basta digitare "Parsitalia" sul motore di ricerca del sito).
Certo non tutto quello che viene pubblicato su internet è da prendersi per oro colato... Ma insospettisce il fatto che nessuno tra i partiti di maggioranza e di opposizione (neppure i verdi...) abbia chiesto maggiori chiarimenti sull'opportunità urbanistica di concentrare tanti metri quadrati commercial di uffici e di negozi in un'area già congestionata e - per di più - lontana dalle stazioni della metropolitana.
Un centro commerciale con centinaia di negozi, 40 ristoranti ecc.... per essere economicamente valido deve attrarre ogni giorno migliaia di persone, per non parlare della sede del ministero della salute, dei due grattacieli ecc...
Dovremmo richiedere al comune di Roma ed al municipio XII una conferenza per spiegare ai Cittadini come si pensa di affronatere i problemi che l'apertura del centro commerciale porterà nel quadrante urbano interessato.
Per cercare di essere almeno pronti all'apertura del "Euromostro" con le strade, i mezzi di trasporto pubblici, i parcheggi e gli svincoli necessari.
Ciao a tutti, Marco.
VOLEVO RICORDARE CHE I CONSUMI ANDREBBERO RIDOTTI PER RIDURRE IL MARE DI RIFIUTI CHE PRODUCIAMO
leggete qui
http://www.unmondopossibile.net/articolo/art0076.htm
si vabè ma in tutto cio': ma quanto è bona martina!?
Come al solito, quando si parla di sostenibilità non si fanno mai i conti con la realtà. Eppure sostenibilità significa proprio quello...
Ed è per questo che quando si discute se e dove costruire, qualsiasi cosa, non per forza un centro commerciale, in una grande città, che sia un albergo, un cinema, un museo, la sede di una multinazionale, la risposta è quasi sempre "non si può fare, è un ecomostro".
Perchè per non essere un "ecomostro", ciò che si può costruire deve avere talmente tante qualità, da non potercele avere tutte! Per esempio, come collegare bene qualcosa (che non può essere costruito al centro per ovvi motivi) se appena a Roma si scava un buco viene fuori un anfiteatro? All'estero le cose si fanno, e si fanno meglio, perchè non si ha paura di scegliere fra le alternative possibili, non di pretendere tutto il cucuzzaro! Chi all'estero costruisce, sceglie di sacrificare qualcosa pur di ottenere qualcos altro. Ha capito che vuol dire sostenibilità. Mi dispiace, qui non si è capito.
Pietro
Sostenibilità.... é proprio questo il problema! Nel "quadrante" dell'EUR (compresa la cecchignola e tutto l'asse lungo la Cristoforo Colombo e L'Autostrada per Fiumcino si stanno realizzando moltissimi insediamenti abitativi e commerciali (dal nuovo Cimitero Laurentino alla nuova Fiera, al centro commerciale leonardo e Fiumicino... per arribvare a Euroma e ai progetti alla Muratella). Si sta in poche parole realizzando il progetto urbanistico sognato dal fascismo di unire Roma al mare.
Tutto questo senza costruire adeguate ifrastrutture di trasporto su rotaia, Tram, Metropolitane ecc. Chi conosce la situazione del traffico suula Cristoforo Colombo, sulla via del mare, sulla Laurentina sa che la situazione non è "sostenibile" nemmeno ora. Cosa succederà quando migliaia di nuove persone abiteranno, lavoreranno e verranno a fare shopping qui - IN MACCHINA?.
Marco.
dai su che apre a marzo 2008 almeno così dicono.. io abito proprio lì ed è vero il traffico aumenterà ma di certo il problema a roma non è se apre o meno un centro commerciale in più.. anzi secondo me in quella zona mancava un centro commerciale.. il problema è che non funzionano bene i servizi pubblici e così tutti prendiamo la macchina. in europa la gente va in bici (olanda) o in metro (londra - parigi) eppure hanno centri commerciali molto piu grandi dei nostri e anche più belli e hanno anche vie piu piccole e strette.. quindi poche lamentele e viva il progresso. chi fa l'ambientalista.. si compri una bicicletta o andasse a vivere in campagna.
Io non sono daccordo..a Capodanno sono stata una settimana a Londra, lì c'è tutto e sai quanti negozi o centri commeriali, ma di macchine? pochissime!! un sienzio per strada che sembrava davvero di stare in campagna
Ma perchè a Roma non puo' essere cosi', non possiamo coniugare la disponibilità di prodotti con condizioni di vita piu' umane?
E non è giusto cacciare dalla città quelli che tu chiami gli Ambientalisti. Perchè alcuni dovrebbero avere piu' diritti di altri di vivere a Roma, scusa?
E' come se un certo gruppo di persone (mettiamo i rom al centro delle polemiche sulla sicurezza di questi giorni) ti dicessero: noi veniamo tutti a Roma, se a te non sta bene...vattene da un'altra parte!
no?
Mi sembra sia stato citato poco anche il nuovo ministero della salute che sarà il primo dei "mostri" che aprirà nel comprensorio (per fine anno si prevede l'apertura, ed effettivamente i lavori sono praticamente completati).
Quello che è successo a Castellaccio è ovviamente e palesemente perso nei misteri del Comune di Roma (leggende narrano di coinvolgimenti di Rutelli e di Caltagirone).
La mia vera preoccupazione è quella che riguarda la viabilità... far gravitare su uno stesso incrocio (già ampiamente costipato) circa 20/30mila persone al giorno con gli stessi orari all'incirca, senza un minimo di preoccupazione per la viabilità è veramente folle.
Il complesso di IKEA Bufalotta ad esempio, per realizzare una zona di centri commerciali, ha fatto una rampa e una complanare dal raccordo anulare spendendo probabilmente di più che per la costruzione dello stesso immobile commerciale. Qui invece assolutamente nulla... graviterà tutto su due corsie (senza corsia di emergenza) e senza alcun ampliamento del raccordo anulare. Ricordo che dalla Pontina accede a Roma tutto quello che è Ostia e limitrofe, Pomezia, Aprilia, Mostacciano, e i nuovi insediamenti di Malafede e Vallerano... non è un sottopassaggio che risolverà assolutamente nulla.
Ho da due anni un'attività commerciale confinante con l'insediamento... e potrei raccontarne veramente veramente tante.
Se volete qualche info in più... beh... cercherò di farvi sapere.
PF
Caro PF,
grazie per la visita ed il commento,molto interessante.
Sulle tue preoccupazioni cui concordo in pieno!
Quella zona secondo me a breve diventerà impraticabile..
Se hai altre news facci sapere!
Grazie
Ciao,
Martina
[quote]
Il 16 novembre, alle ore 15,30, alla presenza del Sindaco di Roma, Walter Veltroni, all'Assessore alle Politiche Attuazione e Strumenti Urbanistici, Giancarlo D'Alessandro e al Presidente del Municipio XII, Patrizia Prestipino, si inaugura il sottopasso Torrino-Mezzocammino, che contribuirà a rendere più agevole la viabilità dei quartieri Mezzocammino, Torrino Sud e Mostacciano.
Il sottopasso ha una lunghezza di mt. 60 e una larghezza di circa mt. 18 ed è stato opportunamente rivestito, fino ad un'altezza di mt. 3, con mattonelle contenenti biossido di titanio, per la pulizia, con la semplice idropulitrice, di eventuali scritte dei wrighters.[/quote]
Fonte: http://www.comune.roma.it/was/wps/portal/!ut/p/_s.7_0_A/7_0_21L?menuPage=/Area_di_navigazione/Sezioni_del_portale/Municipi/Municipio_XII_(12)/&targetPage=/Area_di_navigazione/Sezioni_del_portale/Municipi/Municipio_XII_(12)/Homepage/Primo_piano/info970263621.jsp
Io non ho ancora visto assolutamente nulla... solita inaugurazione all'italiana sei mesi prima della consegna dei lavori?
PF
mi correggo da solo, mi dicono che qualcosa hanno aperto... lo faccio e vi farò sapere: pensavo gravitasse molto di più in zona "invischiata dal mostro", invece parliamo di tutt'altra zona...
Di tutta la storia dell'Europarco quello che mi lascia meravigliato è la mancanza di trasparenza. Gli unici progetti e "rendering" grafiici dell'area disponibili in rete sono ancora quelli iniziali dove, ad esempio, grattacieli a parte, il centro commerciale appariva come un piano inclinato ricoperto di un prato verde, declinante verso la Colombo. Da questo progetto è uscito fuori l'attuale megapalazzone marron incombente sulla strada, con relative cupole svettanti sul panorama dell'EUR e parcheggio multipiano di cemento a vista... Un pugno nell'occhio non degno del pregio architettonico del quartiere e di Roma. E' possibile che non esista un piano aggiornato della zona? Forse che gli ingegneri e le imprese che stanno costruendo lo fanno "ad impronta"? Perchè non viene pubblicato il progetto aggiornato. Chi ha approvato i nuovi progetti (con relativo aumento delle cubature? Come mai Comune, Municipio e associazioni ambientaliste, urbanisti architetti, non hanno ancora sentito il bisogno di un confronto su quanto si sta costruendo? L'impatto urbanistico dell'opera avrebbe meritato - forse - un concorso internazionale. Che almeno ci sia un confronto cittadino. Prima che non ci sia più niente da discutere.
Marco.
Foto del Plastico
Il link che hai pubblicato con la foto del plastico fa appunto riferimento al vecchio progetto del 2002... Si vede il centro commerciale con il tetto verde degradante verso la Cristoforo Colombo. Quelo che si sta costruendo è del tutto differente.
Metto qui il link alla pubblicità di un negozio che aprirà nel centro: http://dcubedesign.it/idx.php?q=negozi&l=it
in fondo alla pagina c'è un "rendering" che dovrebbe essere "abbastanza" simile al reale... Ma è normale che non sia pubblico il progetto definitivo?
Pardon, l'avevo preso da una discussione dei Grillini Romani, allora devo dire anche a loro che è sbagliato, io non ci avevo fatto caso, mi scuso.
Ciao e grazie per la segnalazione!
Se devo giudicare, quanto ad oggi è costruito, rispetto a quanto è nel plastico (e ci sono anche io li...) sono molto preoccupato.
Anche il ministero della salute (praticamente finito... si apre a gennaio), almeno ad occhio, dal plastico sembra molto molto più piccolo della realtà. Magari una fotina aerea aiuterebbe a capire.
Le torri inoltre sembrano assolutamente non in scala rispetto a tutto il resto.
PF
Aiuto! Chi può rispondermi seriamente? In una animata discussione politica mi hanno sbattuto in faccia i nomi di Mussi e D'Alema, come grossi azionisti dell'ecomostro. Non ho molti dubbi sulla serietà del mio interlocutore e mi farebbe piacere saperne qualcosa di più. Non vorrei buttarla in politica. E' possibile?
Sono fortunato... prima dell'apertura sarò in pensione e compiangerò tutti quelli che continueranno a dover affrontare Pontina e Colombo.
A Martina un grazie per l'impegno.
beh... mi parrebbe strano... d'alema non è proprio della corrente veltroniana... ma in questi casi... non si sa mai... le chiacchere sono sempre tante...
tanto per dare una chiarita alle posizioni... http://pratico.splinder.com/archive/2007-07
ciao
PF
Con le leggende metropolitane incontrollate ed incontrollabili e i più beceri luoghi comuni la melma di questo Triste Paese si AUTOASSOLVE da semplici doveri civici e persevera in pessime abitudini, SCARICANDO RESPONSABILITà E COLPE "AGLI ALTRI" E SOPRATTUTTO AI "POLIDICI" che poi immancabilmente sceglie votando fra i peggiori e noti corrotti antiStato sperando in uno spazietto per il proprio clan familistico.
Tutto il mondo per parcheggiare contribuisce alla notevole spesa collettiva e alla rotazione con moderni parcometri? No, da noi, pittosto che pagare per l'adorata maghinetta si monta la più clamorosa ma diffusa e creduta panzana sulla " vera -melhadetto micugggino- proprietà muliebre della STA". Salvo mettere la coda fra le gambe e smontare fanfaronici coraggi periferici davanti a circostanziata querela.
Oppure, è storia contemporanea, tutto il mondo civile si è accorto che bisogna improrogabilmente ridurre e differenziare RESPONSABILMENTE I RIFIUTI ? Il piccolissimo, ma ormai universale, sacrificio di dividere a casa la monnezza appare quasi un'offesa all'italiota che si inventa per autoassolversi "che tanto la rimettono tuttassieme SignoraMia- melhadetto sempre micuggggino"
Salvo poi l'orrore napoletano che presto ci contagierà. Oggi minacciate (meglio tardi che mai) multe sacrosante a chi non differenzia, ma appunto, forse è tardi, le discariche traboccano e gli inceneritori non termovalorizzano proprio un bel nulla se non vi arriva un limitato e ben selezionato CDR...sta tornando la peggiore Italia a distruggere definitivamente il senso civico residuale. Che si listi a lutto il tricolore.
AVe caiofabricius VALE
Spero che si facciano le strade xchè in quel punto si rischia il collasso come è avvenuto x parco leonardo e dintorni.
avevo letto che erano stati stanziati 11 milioni di Euro per migliorare la viabilita' della zona ma finora ho visto solo una stradina (a malapena 5-10.000 euro, diciamo di spesa?)..gli altri 10 milioni e 900.000 euro dove sono finiti?
mah..
Martina, complimenti per il tuo sito, davvero interessante e curato. Non tutti quelli che arrivano qui con quelle chiavi di ricerca lo fanno perchè trovano interessante la costruzione di un centro commerciale di tali dimensioni.
Ci sono arrivato perchè curioso di sapere come sia possibile permetterne la costruzione, così come sia possibile permettere la cementificazione di massa di tutta l'area esterna al raccordo.
Non c'è una pianificazione di bellezza, di armonia, di luce, ma solo di bruttura e cemento, pianificata a cena dai vari sindaci, assessori, costruttori, che poi casomai hanno anche il coraggio di definirsi NUOVI!! :) per noi è ridicolo, ma intanto ri rovina tutto! e poi gli architetti di oggi, lasciamo perdere, non hanno le capacità e la conoscenza del bello.
ciao e grazie
caro falco, grazie, (ogni tanto c'è qualcuno che la pensa come me )
Spero che rimarrai in contatto.
Ciao :-)
Martina
Ho trovato questi link su cui sono scritte un po' di notizie sul centro.. tipo la data di apertura.
Ciao
http://nuke.lungotevere.org/Urbe/Cronaca/EuRoma2èquasiprontolestradeno/tabid/642/Default.aspx
http://nuke.lungotevere.org/Urbe/Cronaca/ContoallarovesciaperEuRoma2/tabid/750/Default.aspx
Sono sempre io :) se non riuscite ad andare sui link andate su
http://nuke.lungotevere.org/
e su "search" scrivete euroma2.. vengono fuori un paio di articoli con un po' di informazioni.
Buona giornata a tutti
Che dire, tanto si sà che in Italia si magna è basta, ancora che vi aspettate le metropolitane di londra???? si come no, per fare il proseguimento della linea A ci hanno messo lo stesso tempo che ci hanno messo per costruire anni va le 22 fermate, che dire complimenti!
poi ancora con le strade più agevoli?! se non sono di convenienza non le custruiscono, in una parte del GRA hanno vietato la costruzione e lo sbocco, ma tu guarda un costruttore edifica fa case e come per magia ha il permesso di fare lo sbocco sul GRA??????
meditate gente, meditate questa è l'italia purtroppo!!!!
VOGLIAMO TUTTA LA VERITA' SUL "MOSTRO " DELLA MAGLIANA 375 !
TUTTI I NOMI DEI "MOSTRI" RESPONSBILI COMUNALI ED IMPRENDITORIALI !
PREMESSO :
Che sembrerebbe risultare (stando anche alla evidente cartellonistica pubblicitaria), in data 3/12/2010, sia stato aperto Cash &Carry di prodotti alimentari, riferito all'ingrosso, all'altezza di Via della Magliana 375, in area avente destinazione prevalentemente industriale ed artigianale e che prevederebbe, per le eventuali trasformazioni, la necessità di predisporre un piano integrato ad iniziativa pubblica
se cio' rispondessi a verita' si
INTERROGA IL SINDACO E
L'ASSESSORE COMPETENTE in merito a quanto segue:
in base a quale titolo urbanistico sia stata autorizzata l'apertura di un'attività commerciale su area, come sopra ricordato, riferita a destinazione industriale ed, in parte, in una struttura esistente da circa 50 anni, da sempre destinata ad uso commerciale (inizialmente stabilimento industriale FIAT di Roma e,successivamente utilizzato dall'Azienda Autonoma delle Poste e Telecomunicazioni);
Se è vero che per tale struttura sia stata presentata più di una DIA e , se ciò fosse acclarato, quali siano le dichiarazioni DIA eventualmente esistenti;
In subordine al punto 2, in caso di esistenza di una o più richieste DIA, se i lavori siano stati effettuati in conformità alle richieste stesse, ai sensi della Legge 380/01, ovvero ne risultino difformi;
Se sia stato previsto, richiesto ed accordato il cambio di destinazione d'uso;
Se sia statoa prevista, stante la particolare collocazione urbanistica della struttura, onde evitare impatto con viabilità locale, l'esecuzione di opere varie quali rotatorie, innesti stradali, parcheggi ecc;
Se si sia tenuto in debito conto che l'Amministrazione Comunale ha decentrato le attività di Commercio all'Ingrosso in un'area definita "COMMERCITY", peraltro posta nello stesso asse viario della struttura oggetto della presente interrogazione, a pochi chilometri all'esterno del GRA, sulla Roma - Fiumicino;
Qualora quanto ai precedenti punti risultasse veritiero, si chiede di sapere quale Ufficio Tecnico del Municipio XV potrebbe aver autorizzato gli atti;
Infine si chiede di sapere se esista corrispondenza tra richiedente/i l'autorizzazione e la proprietà della struttura ed, inoltre, in caso di non corrispondenza, se siano stati sottoscritti tutti i necessari atti formali esistenti e se questi siano finalizzati all'attuale utilizzo .
IN FEDE I CITTADINI DI ROMA
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