Quale sorte per i rom sgomberati dai campi abusivi?

In riferimento agli sgomberi dei campi rom recentemente effettuati dalle forze dell'ordine in vari punti della città, mi chiedo come vengano poi sistemati i loro occupanti.

Da quello che si è potuto leggere sui giornali, sembra che le forze dell'ordine vadano all'improvviso in un campo abusivo con ruspe e camion e lo facciano radere al suolo senza preoccuparsi di come sistemare i rom che fino ad allora vi avevano abitato.

Cosa succede ai rom sgomberati? Vengono inseriti in campi autorizzati? Vengono rimandati in Romania? Quali misure vengono prese dalle autorità per evitare che essi si insedino nuovamente in altri punti della città con baracche o tende e che si ripropongano in questo modo le stesse situazioni di degrado sociale ed ambientale per il territorio e per la cittadinanza?

Questi sgomberi impiegano non poche risorse economiche della collettività. Vengono infatti utilizzati, spesso per molti giorni consecutivi, squadre di Polizia Municipale, Vigili del Fuoco, ed altri operatori e mezzi quali ruspe, camion, gru..

Per lo sgombero del campo rom di Via di Ponte Mammolo, cui ho potuto assistere da vicino, ruspe e camion hanno lavorato tutti i giorni dall'11 dicembre scorso. Questo anche perchè, durante i sopralluoghi fatti in occasione dello sgombero del campo, sono stati (finalmente) notati gli degli accampamenti aggiuntivi dentro alcune grandi grotte a poche decine di metri dal campo abusivo. Si è quindi deciso di sgomberare tali grotte e chiuderle con della terra - come vedete nel video- per impedire una loro nuova occupazione.

Che fine hanno fatto però gli occupanti del campo rom di Via di Ponte Mammolo?
Se infatti l'effetto di questi sgomberi è solo quello di bonificare sì un'area, ma lasciare che gli ex occupanti del campo si trasferiscano subito dopo da qualche altra parte, cosa abbiamo risolto? Nulla!

E per giunta con un grande spreco di risorse!

Leggi tutta la storia del campo rom di Via di Ponte Mammolo

Roma senza benzina e cibo: ecco perchè

Ormai anche i giornali azzardano-anche se discretamente- una spiegazione del (vero) perchè di questo blocco degli autotrasportatori che sta mettendo in ginocchio l'Italia.

Il Presidente della FAI (Federazione Autotrasportatori Italiani), Paolo Uggè, ha praticamente guidato (fomentato?) questa agitazione, nonostante, pensate, l'anno scorso, appena eletto a questa carica avesse rilasciato affermazioni del tutto opposte a questo tipo di manifestazioni:

"Il mio impegno è chiaro: garantire che vengano rispettati dal Governo gli impegni presi e che i diritti delle imprese dell'autotrasporto vengano tutelati. Tutto ciò cercando come sempre la via del dialogo, per evitare conflitti e radicalizzazioni che si ripercuoterebbero sui servizi ai cittadini."
5-6-2006

Il tutto risulta chiaramente comprensibile se si pensa che questa persona - le cui posizioni, anche a favore delle proteste dei tassisti, non condivido affatto- è stato Sottosegretario al ministero delle Infrastrutture con delega al settore dei trasporti nel secondo Governo Berlusconi.

Campo rom di Ponte Mammolo: lo sgombero

Venerdì scorso, il quotidiano romano Leggo aveva pubblicato la notizia che il lunedì successivo sarebbe cominciato un censimento dei rom presenti nel campo di Via di Ponte Mammolo, in modo da individuare chi vi risiedeva abusivamente e chi invece era autorizzato.

Lunedì 11 più che un pacifico censimento si è assistito ad un vero e proprio sgombero: sono arrivati infatti numerosi agenti della Polizia Municipale, insieme ad enormi camion e ruspe che, a partire dalla mattina presto, hanno cominciato a lavorare sul campo suddetto, togliendo i cumuli di rifiuti che erano stati ammassati nel tempo nell'area del campo rom facendolo assomigliare più ad ad una discarica a cielo aperto che ad un insediamento umano (vedi foto sopra).
Durante l'intera giornata numerosi rom si sono riversati quindi nelle vie limitrofe al campo.

Adesso mi chiedo:
1. Le persone sgomberate erano state avvertite che avrebbero perso la propria casa a partire da lunedì 11?
2. I rom cacciati da questo campo sono stati sistemati altrove?

In caso contrario, infatti, la situazione che si era venuta a creare in quest'area, cioè un'insediamento abusivo di rom con tutte le conseguenze negative che ne derivano, è destinata a ripresentarsi altrove, magari a poche centinaia di metri di distanza dal campo appena sgomberato ed a breve distanza di tempo.

E tra qualche mese saremo nuovamente qui a denunciare il prossimo accampamento, a fare intervenire le forze dell'ordine e a fare sgomberare un altro insediamento che si riformerebbe poco più in là...fino all'infinito e con un altrettanto infinito spreco delle nostre risorse economiche.

Pubblicità ingannevole: cosa possiamo fare

L'Italia ha recentemente recepito la direttiva dell'11 maggio 2005 del Parlamento europeo e del Consiglio, sulle pratiche commerciali sleali. Le nuove norme entrano in vigore dal 21 settembre 2007 (dettagli).

A partire da questa data, l’Autorità Garante della Concorrenza e del Mercato ha attivato uno speciale numero verde gratuito (800 166 661) per i consumatori che volessero segnalare presunti casi di pratiche commerciali scorrette, pubblicità ingannevole e occulta.
A queste segnalazioni, laddove si riscontrassero profili effettivamente rilevanti ai sensi della normativa vigente, faranno seguito specifici approfondimenti istruttori da parte degli uffici del Garante. Il call center dipende dalla Direzione Generale Tutela del Consumatore e sarà in contatto con la Direzione Relazioni Esterne e la Segreteria di Gabinetto dell’Autorità.

Sul sito dell'Autorità Garante della Concorrenza e del Mercato si legge che per denunciare la presunta ingannevolezza di un messaggio pubblicitario è però necessaria una segnalazione su carta semplice conforme alle indicazioni contenute nello schema di segnalazione di presunta ingannevolezza di un messaggio pubblicitario.

--

Mi piacerebbe raccogliere e denunciare le pubblicità ingannevoli visibili a Roma. Se ne vedete, vi prego di inviarle -possibilmente corredate di fotografie- a miglioraroma@gmail.com

Cine-marciapiedi di Via Tuscolana: lavori lasciati a metà?

Il 20 Ottobre scorso avevo pubblicato un post in cui si vedeva un marciapiede di Via Tuscolana - angolo Largo Appio Claudio- in cui erano stati appena smontati i cantieri dei lavori con cui si erano inseriti degli ornamenti a pellicola cinematografica con all'interno delle stelle simili a quelle che si trovano a Sunset Boulevard a Los Angeles (la brutta copia di quelle americane, in realtà).

Oggi vorrei farvi vedere come sono stati lasciati questi lavori: le stelle sono state ripulite dai residui di cemento, pero' tra la decorazione a "pellicola cinematografica" ed i negozi è rimasta una striscia di materiale grigio, credo del cemento, che è assolutamente antiestetica!

Cosa succederà? Si dovranno re-installare le transenne per fare questa rifinitura oppure il marciapiede verrà lasciato in questo modo?
In entrambi i casi ritengo che si sarebbe potuto procedere altrimenti; più efficientemente e con migliori risultati estetici per la via.

Preferenziali: se sono inutilizzabili, perchè non eliminarle?

La corsia preferenziale in Via 4 Novembre

Ogni volta che passo per via 4 Novembre mi si presenta la stessa scena: la corsia preferenziale è costantemente occupata da macchine parcheggiate per metà sul marciapiede oppure lasciate alla fine della corsia stessa.
In entrambi i casi l'effetto che si produce è quello di costringere autobus e taxi a non utilizzare la corsia preferenziale ed occupare, invece, il resto della strada, con conseguenze negative sul traffico di tutta la via.
Infatti, se i mezzi pubblici escono dalla propia corsia, nei casi in cui vi è quella preferenziale, le macchine e le moto non possono adottare il principio di reciprocità, ovvero utilizzare la loro, in quanto sarebbero in contravvenzione.
Quindi alla fine la corsia preferenziale rimane vuota e tutti i mezzi transitano insieme nel centro della strada.

A questo punto, dal momento che nessuno multa in maniera quotidiana -e vista l'abitudine dei romani, direi 'oraria'- i mezzi, come la macchina che vedete in fotografia, che sono la causa di questo stravolgimento del traffico, mi viene da chiedermi: a cosa serve mantenere la corsia preferenziale?